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一送电就跳闸是短路还是漏电

1970-01-01上一篇 |下一篇

  因为是一送电就跳闸,所以跟电线大小也没关系,如果是因为电线过小而引起的过流跳闸,那是有一定时间的,所以可以排除。      漏电也不可能,因为是空气开关,漏电是不会跳闸的。      最后只剩下短路了。      电炉是把电能车专化为热能的工具。      长时间的发热,对于发热体来说,本身就是—种考验。不管质量多好,天长日久肯定要发生故障。      我们首先测量电路发热体的阻值(我不知道你说的电炉是什么东西?),确定它本身出厂的电阻值和现状的电阻值是否一致?如果阻值明显降低,那肯定是短路了。      因为我本身没有用过电炉,所以没有这方面的经验,这里也不便多说,道理是相通的。      如果发热体(电炉)本身没有问题,那我们只有考虑接地和线路的问题。      接地有可能是电线接地,也有可能是发热体接地。      不管是零线接地还是火线接地,同样可以引起跳闸。但是根据题主的描述,我们最先检测的是火线接地。也就是火线是否和设备外壳有连接。      接地没有问题,那就是零火线的问题了。      影响零火线短路的原因很多,线头太接近,电线的绝缘有磨损等等,后者是两条线所处的环境太潮湿,很多可以引起零火线由漏电变为短路。      我自己就曾经碰到这样一个问题,整栋大楼跳总开,最后一次排查下来,是某阳台的一个灯罩,里面全是水,用万用表测量零火线,电阻在四百到七百欧左右。最后锁定目标,排出积水,但是在三四天之后才能正常使用。      —送电就跳闸,看似简单,(在有些人看来)但是排查下来却是一个大工程。因为短路跳闸总是跳总开,我们必须一处一处的排查,这个过程花费的时间可不少。从中路到分,然后到每一个相关的开关,相关的用电器。只有对整个大楼的线路走向有所了解的人,才能对故障的原因首先锁定目标。比如线路安装布线的人,他们知道哪里有接头,排查起来就轻松—点。

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